介绍：
航空工程很难用只言片语描述，这是一个很大的学科专业，包含若干更细化的专业方向。而每个专业方向都能成为终身研究的对象。要精通航空工程，仍需要了解它的方方面面。还需要了解有关物体飞行或者真空物移的物理学原理。只有了解了这些内容，才能分析、设计出有特殊用途的航空航天飞行器。
正是这些种类多样、精密复杂的航天器为航天工程带来了宏伟独特的视角，任何一个航空执业者都要具有超凡的想象力与激情。如果有幸参与，你设计的航天器既可能是飞机，也可能是飞船。现在航空飞机多是单引擎和双引擎，飞的并不十分迅速，也不够远，不够高，但却是当今世界最为常见的航天飞机。商务喷气式飞机在可承受成本内每天都能安全舒适地运送上百万人跨越数百万英里，而不同类型的军用飞机还根据其用途设计了单独的功能。所有这些飞行器都有需要解决的问题，又都各自与某个技术方向紧密相关，全都隶属于航空工程下面不同的专业方向。
学位课程：
通常，航天工程专业第一年要学习一些工程类普遍开设的学科，如数学，机械，计算机，弹力，热力学，液体力学，材料属性以及基础的电学等。第二年开设航空专业课程，如空气动力学，飞机结构，推进力，系统动力学，稳定与控制等航空工程师需要了解的内容。最后一年通常开设选修课程，并由学生在所学的专业领域里选择某个项目进行攻克。
空气动力学研究的是飞机的外形设计:如何让气流产生合适的力量与力矩及其中的原理。举例说，通过空气动力学，我们了解到为什么高速飞机需要后掠机翼。要研究空气动力学，必须能够使用风洞进行模拟试验，在风洞里对模拟飞行器或者机翼进行测试，以便获取精确的数据应用于实际飞行器的设计制造。要想很好地理解航空工程学，空气动力学知识必不可少，熟悉掌握风洞技术也非常重要。所以，一定要选择有足够风洞的地方进行学习。有一点要注意：这些设施非常贵重，主要用于实验课、工程项目及研究。未来可能通过计算机模拟来获取相同的数据。
当然，一个航天器在飞行时，必须要有坚固的结构：它的框架与表层须足够牢固，以抵抗在运行中或遭遇大气湍流时的压力与阻力。即便航天器在地球大气层以外的轨道上运转，也要考虑由重力梯度和太阳辐射压力产生的力矩扰动。因此，对于材料性能、材料内部能承受的压力与张力的研究，震动研究，结构因素的偏差与扭曲，都归为结构分析范畴。这是每个航空工程师都要研究的一个学科，每个航空工程专业都会涉及。同样重要的还有飞行器推进加速的研究，即推进力。每个引擎都遵循热力学原理，每个专业都会简要介绍推进力，包括往复式汽油发动机，以及相关联的螺旋桨推进器，涡轮式喷气机，喷射推进引擎，火箭发动机等。
飞机和航天器都携带有大量的后背动力、热交换、生命保障、消防、通讯、导航、飞行控制等系统设施，另外军用飞机上还配有各种各样的武器装备。一些系统统称航空电子设备。这些系统如何操作，航空航天器怎样依赖它们航行，这些通常在航空工程里也会涉及，不过也有单独的航空电子学和航空系统工程专业。航空系统专业的核心课程通常包括数学，计算，通讯理论，电磁学，系统动态学，信号分析，动力与舵系统，以及空气动力学，推进力和机构设计等。
航空电子系统专业演变为现代航空工程的5个主要方面：空气动力学与结构，推进力，通讯与导航，飞行控制系统以及信息系统。如果你了解一个现代化军用飞机超过一半的成本（商用客机有时是1/3）都是花费在这些系统上，就不难理解这些课程所发挥的巨大作用，它们为航空航天科技产业培养高精尖的工程人才，以应对未来巨大的航空航天技术挑战。
就业机会：
飞行员，飞行器设计工程师，空气动力学者，航空电子学设计工程师，通讯工程师，飞机系统工程师，推进器工程师，电子动力系统工程师，水力系统工程师，安全系统工程师及维修工程师。就业机会非常之多，涉及飞机制造，航空电子与飞机系统制造，空客，军方，政府研究机构，民航局以国家空运机构等。
相关学位：
航空电子学系统，太空技术，飞机机械工程，航空航天科技，航空航天制造工程