在遭遇经济危机的国家，工程技术人员出现冗余，原因是主要的基础设施工程项目停建，尽管很多工程都是解决实际问题以及用以减少气候变化造成的影响的。

但是与之相反的是各国政府和全世界的技术院校都力求增加相关专业招生人数，包括环境、能源、电子、交通和建筑工程等各个方面的课程。

服务于客运、货运、水运及其他现代城市原动力的隧道工程，作为对抗经济衰退的部分方案，正持续增多。新加坡、迪拜、台北和圣保罗正计划修建新的地铁系统。在欧洲，雅典、阿姆斯特丹、哥本哈根、都柏林、华沙，以及德国的科隆和法兰克福都开始大力兴建地铁系统，力图让自己更胜一筹，同时也都知道伦敦是所有当中的老前辈。

去年3月，科隆的一座6层资料馆连同旁边的民宅一起垮塌，导致两人死亡。大楼没有从根部加固，所以旧的地基滑入新的地下轻轨隧道，引起了坍塌。

随着地质工程的兴建，世界各国的工程项目可能急缺岩土专业技术人员，这已引起普遍关注。国际科学技术刊物《Ground Engineering》（地基工程）对土工技术硕士课程进行了一项全球调查，发现英国学生最有竞争力。

在英国6所主要大学新招收的土工技术硕士课程学生中，505名是英国学生，29名是国际学生。虽然有待核对，有证据表明国际学生正在美国和澳大利亚寻找工作机会。土工专业技术人员很快意识到研究生学历使他们更有吸引力，对雇主更不可或缺，并且发现隧道是基础设施工程项目中薪资最高的岗位之一。

伦敦土工及隧道集团，Arup顾问公司总裁Tim Chapman讲到：“我们偏爱有理学硕士的人，因为他们明白各种设计要求背后的原理，对一个宽泛的物体有更深刻的领悟鉴定，并有办法发展自我。”

去年，伦敦大学帝国理工学院的理学硕士课程主任Clark Fenton曾由于全球经济衰退的升级，表达对课程数量的怀疑。但是他现在赞同随着招生人数的增多，未来前景会更加光明，尤其是工程地质学科。

利兹大学 、卡迪夫大学、艾克斯特和伯明翰大学 开设的其他土工专业相关课程，学习人数也在上升。另外，认识到巴黎、哥本哈根、雅典、都柏林和阿姆斯特丹，可能还有其他的世界城市，正在改造/兴建地铁系统，这给理学硕士学生更多成功的动力。

来源：University World